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CB-2008

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    <三浦技研> CB-2008 / プロジェクトX LZ オールブラック

    <三浦技研> CB-2008 / プロジェクトX LZ オールブラック

    販売価格(税込)： 34,100～170,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはプロジェクトX LZ オールブラックです。
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    <三浦技研> CB-2008 / プロジェクトX オールブラック

    <三浦技研> CB-2008 / プロジェクトX オールブラック

    販売価格(税込)： 33,000～165,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはプロジェクトX オールブラックです。
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    <三浦技研> CB-2008 / ダイナミックゴールド 95 VSS PRO

    <三浦技研> CB-2008 / ダイナミックゴールド 95 VSS PRO

    販売価格(税込)： 30,800～154,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはダイナミックゴールド95 VSS PROです。
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    <三浦技研> CB-2008 / ダイナミックゴールド 120 VSS

    <三浦技研> CB-2008 / ダイナミックゴールド 120 VSS

    販売価格(税込)： 30,800～154,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはダイナミックゴールド120 VSSです。
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    <三浦技研> CB-2008 / ダイナミックゴールド 85

    <三浦技研> CB-2008 / ダイナミックゴールド 85

    販売価格(税込)： 29,700～148,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトダイナミックゴールド85です。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR 90

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR 90

    販売価格(税込)： 28,600～143,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR 90です。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR

    販売価格(税込)： 28,600～143,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOURです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper 95 BLACK

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper 95 BLACK

    販売価格(税込)： 170,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR C-Taper 95 BLACKです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper 95

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper 95

    販売価格(税込)： 31,350～156,750 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR C-Taper 95です。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper

    販売価格(税込)： 31,350～156,750 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR C-Taperです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR-V

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR-V

    販売価格(税込)： 29,700～148,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR-Vです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR FLT

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR FLT

    販売価格(税込)： 29,700～143,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR FLTです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR 105

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR 105

    販売価格(税込)： 28,600～143,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR 105です。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR S-Taper BLACK

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR S-Taper BLACK

    販売価格(税込)： 34,100～170,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR S-Taper BLACKです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR S-Taper

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR S-Taper

    販売価格(税込)： 33,550～167,750 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR S-Taperです。
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