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CB-2008

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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR 90

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR 90

    販売価格(税込)： 28,600～143,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR 90です。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR

    販売価格(税込)： 28,600～143,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOURです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper 95 BLACK

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper 95 BLACK

    販売価格(税込)： 170,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR C-Taper 95 BLACKです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper 95

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper 95

    販売価格(税込)： 31,350～156,750 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR C-Taper 95です。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR C-Taper

    販売価格(税込)： 31,350～156,750 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR C-Taperです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR-V

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR-V

    販売価格(税込)： 29,700～148,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR-Vです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR FLT

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR FLT

    販売価格(税込)： 29,700～143,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR FLTです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR 105

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR 105

    販売価格(税込)： 28,600～143,000 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR 105です。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR S-Taper BLACK

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR S-Taper BLACK

    販売価格(税込)： 34,100～170,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR S-Taper BLACKです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR S-Taper

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TOUR S-Taper

    販売価格(税込)： 33,550～167,750 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのKBS TOUR S-Taperです。
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    <三浦技研> CB-2008 / KBS TGI

    <三浦技研> CB-2008 / KBS TGI

    販売価格(税込)： 34,100～170,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトはKBSのTGIです。
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    <三浦技研> CB-2008 / N.S.PRO 1150GH TOUR

    <三浦技研> CB-2008 / N.S.PRO 1150GH TOUR

    販売価格(税込)： 27,500～137,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトは日本シャフトのN.S.PRO 1150GH TOURです。
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    <三浦技研> CB-2008 / N.S.PRO 1050GH

    <三浦技研> CB-2008 / N.S.PRO 1050GH

    販売価格(税込)： 27,500～137,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトは日本シャフトのN.S.PRO 1050GHです。
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    アイアン番手：
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    <三浦技研> CB-2008 / N.S.PRO 850GH

    <三浦技研> CB-2008 / N.S.PRO 850GH

    販売価格(税込)： 27,500～137,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトは日本シャフトのN.S.PRO 850GHです。
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    <三浦技研> CB-2008 / N.S.PRO 950GH HT

    <三浦技研> CB-2008 / N.S.PRO 950GH HT

    販売価格(税込)： 27,500～137,500 円
    セミラージサイズで、ミウラ初の自社生産複合ボディを採用。フェース背面にはツインパワーブリッジを配し、軟鉄鍛造らしい軟らかさの中に芯のある打感やインパクト音を追求。複合ボディによる深重心設計で球も上がりやすく、ミスヒットにやさしいヘッドです。

    シャフトは日本シャフトのN.S.PRO 950GH HTです。
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